Změny barvy O-kroužku
Před rokem 1987 byly O-kroužky pro mobilní střídavé aplikace R-12 téměř výlučně černé. Materiálově může být gumou v těchto O-kroužcích nitril (Buna-N), neopren nebo směs těchto dvou sloučenin. V roce 1987 nařídil Montrealský protokol změnu chladiva, které nenarušuje ozonovou vrstvu, a výrobci OEM po celém světě jednomyslně zvolili jako chladivo R-134a R-12a. Na trhu s náhradními díly byla nabízena chladiva, která byla směsí různých základních chladiv. Ať už používáte R-134a nebo směs jiných chladiv, společným rysem těchto nových chladiv je, že pro utěsnění byla doporučena jiná směs O-kroužků. Bylo zjištěno, že několik nových kaučukových směsí je vhodných pro utěsnění R-134a a chladiva směsi. O-kroužky, které byly vyrobeny z těchto nových pryží, byly obvykle zbarveny, aby se odlišily od dřívějších černých O-kroužků, které byly kompatibilní pouze s R-12.
Za posledních 15 let byly O-kroužky používané k utěsnění hadic a komponent mobilních střídavých systémů běžně jednou ze tří barev: černá, modrá nebo zelená. Černé O-kroužky nabízené společností Four Seasons jsou neopren a jsou plně kompatibilní s R-134a, nicméně je nemožné podívat se na černý O-kroužek a zjistit, zda je to nitril (R-12) nebo neopren (R-134a) . Z tohoto důvodu byly barvy přijaty. Modrá a zelená se staly standardními barvami pro tyto aplikace. Modré O-kroužky, které jsou dnes k dispozici, jsou neopren. Jsou zbarveny modře s vnějším povlakem, aby se odlišily od černých nitrilových O-kroužků, které mají stejný vzhled, ale pro použití s R-134a se nedoporučují. Zelené O-kroužky jsou vysoce nasycený nitril (také známý jako hydrogenovaný nitril) a běžně se označují jako HNBR nebo v některých případech HSN. V obou případech je zelená barva vylisována do gumy. Modré neoprenové a zelené O-kroužky HNBR jsou ve svých aplikacích zaměnitelné s R-134a, směsnými chladivy a R-12.
Nedávno došlo k posunu konsolidace černých neoprenů, modrých neoprenů a zelených O-kroužků HNBR nabízených v produktové řadě Four Seasons na všechny zelené O-kroužky HNBR. Důvodem je to, že pokud jsou všechny tyto O-kroužky stejně kompatibilní s R-134a, není nutné nabízet více než jen jeden typ. Odstranění četných duplicitních čísel dílů pro černé, modré a zelené O-kroužky nabídne zjevnou výhodu a povede k obecnému zjednodušení procesu výběru O-kroužku. Vyloučení černého neoprenu ze směsi je zřejmé, protože tato sloučenina představuje pro servisního technika problém s identifikací. Důvod pro výběr zeleného HNBR nad modrým neoprenem je dvojí. První je skutečnost, že zelený HNBR má přijetí a aplikaci OE, zatímco modrý neopren byl převážně fenoménem aftermarketu. Druhým důvodem je, že zelený HNBR má ve srovnání s neoprenem o něco vyšší rozsah provozních teplot, což z něj činí o něco žádanější volbu. Přidejte k tomu dříve zmíněnou výhodu velkého snížení SKU O-kroužků odstraněním černých a modrých čísel dílů O-kroužku a máte jasný obraz o tom, proč k této změně dochází.
