Utěsněný stav olejového těsnění je statickým těsněním mezi vnější hranou olejového těsnění a dutinou a současně je zajištěno spolehlivé umístění vnějšího okraje olejového těsnění mezi dutinami. Druhým je těsnění mezi těsnicím okrajem a hřídelem, což je dynamické těsnění při otáčení hřídele a statické utěsnění, když je hřídel nehybný. Kombinované účinky různých ovlivňujících faktorů a jejich vzájemného působení mají velký vliv na těsnící výkon a životnost olejového těsnění.
